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专家:留学人才对科技进步经济社会高质量发展

来源:经济与社会发展研究 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-07-13
作者:网站采编
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摘要:蔡蔚认为,目前中国新能源汽车业的发展遇到了一些瓶颈。比如,车规级芯片的开发制造、关键器件部件与核心材料的研制,等等。行业的突破性发展迫切需要创新人才提供全新动力。

  蔡蔚认为,目前中国新能源汽车业的发展遇到了一些瓶颈。比如,车规级芯片的开发制造、关键器件部件与核心材料的研制,等等。行业的突破性发展迫切需要创新人才提供全新动力。同时,汽车产业链上下游各环节的协同发展至关重要,处于产业链不同环节上的企业还要根据市场需求有序创新,避免盲目开发和无序竞争。

  谭显春认为,要以合理的社会经济成本实现“双碳”目标,一方面固然需要国家统筹大力推动绿色科技的创新,另一方面更需要无数拥有相关知识背景的人才踊跃投身“双碳”经济的时代浪潮。比如,从事气候变化基础科学研究和技术开发的创新人才、从事碳排放监测和管理的技能型人才、从事战略规划监督的专业技术管理型人才,等等。

  蔡蔚说,中国新能源汽车产业的发展有望从跟跑并跑阶段进入领跑阶段。相关专业的留学人才掌握着世界前沿知识技能,具备先进的管理理念,他们对新能源汽车产业的科学发展、加速中国由汽车大国向汽车强国发展至关重要。

  欧美同学会(中国留学人员联谊会)第九届年会暨海归创新创业海南自贸港峰会7日至8日在三亚举行,多位专家接受中新网记者采访时表示,归国留学人员具备开阔的国际视野,掌握着先进的科学技术,具有强大的创新能力,完全可以在海南自贸港建设和社会高质量发展中作出巨大贡献。

  哈尔滨理工大学教授、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚长期从事新能源汽车电驱系统研究。他介绍,中国车企已经拥有不少归国留学人才,其中很多都有跨国企业工作背景。尽管如此,从新能源汽车行业当前发展速度和未来前景来看,相关科技创新人才仍然紧缺。

  中科院科技战略咨询研究院研究员谭显春表示,中国已经制定了“双碳”目标,二氧化总碳排放量力争在2030年前达到峰值,并在2060年前实现碳中和。中国现实能源结构仍以煤炭等化石能源为主,实现“双碳”时间紧、任务重。

本文转自:中国新闻网

  谭显春提道,目前已有130多个国家做出了碳中和的承诺,这意味着在该领域会有大量的国际合作事务。留学人员具开阔的国际视野,在“双碳”领域更具有相当的科研和技术创新能力,理应成为助力国家实现“双碳”目标的生力军。


文章来源:《经济与社会发展研究》 网址: http://www.jjyshfzyj.cn/zonghexinwen/2022/0713/2235.html



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