关于铁路工程的社会学问题(3)

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摘要：铁路工程作为社会系统中的一个有机组成部分，它会对经济、政治、文化、社会、军事、生态等方面产生重要的影响。 1. 铁路工程对经济发展的重要作用

铁路工程作为社会系统中的一个有机组成部分，它会对经济、政治、文化、社会、军事、生态等方面产生重要的影响。

1. 铁路工程对经济发展的重要作用。铁路是现代社会的重要基础设施，构成国民经济的大动脉，对整个社会经济的发展起着重要作用。良好的交通基础设施能够促进生产要素流动，提高资源配置效率，同时加快技术外溢，提高社会生产率，加快经济增长速度，推动经济发展。

第一，铁路工程为沿线区域经济发展提供基础保证。铁路工程在经济社会发展中发挥着基础性、先导性、服务性作用，这种作用首先体现为它提供交通基础设施和支撑力量。铁路工程可支撑和满足沿线地区之间密切的物资交流需要，保障物流运输，形成便捷高效的物流基础设施网络，增强运输服务通达性，提高旅客周转量，成为沿线地区经济发展的重要载体，成为经济稳定增长的助推器。

第二，铁路工程可节约大量旅行时间，产生时间效益。对交通运输业来说，时间节约的意义特别重要。因为旅行本身不是目的，而是为了参加旅行终迄点的各种社会活动，人在旅行中并不为社会创造任何财富。因此，速度是运输的灵魂。快速、安全地将旅客(货物)运达目的地是社会对交通运输业的最大期望，提高速度、节约旅行时间是交通运输业为社会服务所做出的最大贡献。[5]我国铁路自20世纪90年代先后实施了六次大提速，铁路的面貌有了很大的改观，提速网络基本覆盖了全国主要地区，客车平均速度提高了30%—40%，有效地遏制了客运量下滑态势，提升了铁路的竞争能力[1]332，产生了极大的时间效益。尤其是我国近年来高速铁路工程的发展，使旅行时间大为缩短。

第三，铁路工程有助于沿线经济一体化。例如，京沪高速铁路工程将北京、天津和上海三个直辖市及沿途主要城市济南、徐州、南京、苏州等紧密地联系在一起，大大缩短时空距离，增强沿线城市和地区间的经济联系，加速市场经济的发育，优化了资源配置，有助于优势互补，发展规模经济，提高整体效率，改善投资环境，增大对外资的吸引力，进一步促进我国东部沿海形成一个最发达、最繁荣的极具活力和实力的经济发展增长轴。[5]

第四，铁路工程助推沿线地区工业发展。以京九铁路为例，京九铁路是纵贯南北的铁路运输大通道，北起北京，南到深圳，连接香港九龙，建设投资约400亿元，是迄今为止我国铁路修建史上规模最大、建成线路最长、产生影响最大的工程项目。京九铁路建成通车后，沿线地区工业快速发展。从工业产值看，沿线工业产值成倍增长。从工业增加值看，沿线工业增加值成倍增长，并快于工业产值增长水平，也快于全国增长水平。从工业效益看，沿线工业效益大幅度地提高。京九铁路建成通车后，沿线地区工业结构升级。过去，沿线地区工业结构呈明显的“轻、小、少”特点； 京九铁路建成通车后，重化工业发展迅速，工业结构得到明显改善，规模以上企业发展迅速。京九铁路促进了沿线工业生产力布局改善。京九铁路还推动了沿线地区工业化起飞。京九铁路建成前，沿线地区经济总量低，大多数地区经济以农业为主体，工业和服务业等基础薄弱。京九铁路建成后，各地区经济快速增长，人均GDP明显增加，各地区经济结构从以农业为主导逐步转向以工业和服务业为主导，多数地区出现了工业起飞趋势。[6]

第五，铁路工程有利于沿线知识经济发展。知识经济是以经济市场化、信息化、知识化为主要特征的新型经济形态。铁路工程，尤其是高速铁路工程建设，可以为沿线城市智力资源、技术资源、生产要素和市场间的优化组合提供便利条件，将沿线具有不同工业基础和市场潜力的经济区位优势有机地结合起来，消除各城市间的地理空间障碍，加强知识、技术、人才、生产要素及市场间的有效配置，增加技术创新的契机，促进沿线知识经济的发展。此外，高铁工程造成的四通八达、人员快捷流动，大大缩短了旅行时间，降低了交通运输的社会成本，使得人们之间的技术商贸、业务往来更加频繁，信息交流、创新沟通、思想碰撞、科技扩散更加迅速，从而激发了新知识的产生和流动，使思想、创意、人才、知识“动”起来，推动知识经济发展。

第六，铁路工程影响区域经济格局。交通运输是影响区域经济格局均衡性的一个重要因素。总体上，交通基础设施的改善促进了中国的经济增长。中国交通基础设施建设对全要素生产率有着显著的正向影响。研究表明，铁路密度提高1个百分点可带动经济增长约0.002个百分点。随着中国高速铁路网络建设的快速推进和部分线路相继投入运营，高速铁路已成为现代社会的一个重要标志。高速铁路通过影响区域交通系统、经济系统和空间系统，对沿线区域经济发展产生深远影响，进而影响区域经济格局均衡性。研究表明，2020年高速铁路网建成后，受其影响，全国及东部、中部、西部地区的区域经济格局将向非均衡状态发展，大长三角和泛珠三角地区的区域经济格局均衡性将增强，东北及环渤海地区的区域经济格局均衡性基本保持不变。[7]

文章来源：《经济与社会发展研究》 网址: http://www.jjyshfzyj.cn/qikandaodu/2021/0414/1379.html

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